Hurtigt og robust mobilvejesystem hos City Container CPH

City Container CPH A/S har netop taget 16 nye miljøvenlige renovationsbiler i brug, der alle er udstyret med et integreret vejesystem til automatisk tømnings- registrering.

Da City Container CPH A/S i 2015 vandt udbuddet på renovation for fem bydele i København samt Indre By, fulgte der betingelser med fra Kommunen, nemlig at firmaet skulle kunne registrere vægten pr. beholder sammenholdt med adressen.

Afdelingsdirektør René Larsen stod nu med udfordringen med at finde et automatisk tømnings-registreringssystem, der kunne integreres på renovationsbiler og som skulle være hurtigt og driftsikkert. René Larsen, som var med til at starte selskabet i 2010, har mange års erfaring indenfor renovations-branchen, bl.a med udvikling af nye løsninger. Så efter at have undersøgt markedet grundigt, valgte han et mobilvejesystem fra Scanvaegt Systems, fordi det var hurtigt og robust.

Vejesystemet skulle være hurtigt

Det største krav til det nye veje-/tømningsregistreringssystem var, at det skulle være særdeles hurtigt.

René Larsen forklarer nærmere; ”Vi har 152 medarbejdere, der kører ud herfra og klarer renovation i Indre By samt Vesterbro, Valby, Vanløse, Brønshøj/Husum og Bispebjerg - det løber op på omkring 4 mio. tømninger om året. Det er rigtigt mange tømninger, som ofte foregår på meget trafikerede gader, så en tømning skal helst ske lynhurtigt – vores skraldebiler holder meget i vejen og gutterne er stresset nok i forvejen pga af trafikken omkring dem, så vejesystemet skal bare virke og det skal virke hurtigt!”.

René Larsen fortsætter; ”Scanvaegt Systems kunne vise mig, at deres vejesystem rent faktisk kunne køre dynamisk vejning – tømningen tager kun ca. 8 sekunder og sker i et kontinuerligt flow uden stop, i modsætning til andre systemer, der har flere stop undervejs og derfor kan tage 3 gange så lang tid”.

Tømning på

8 sek.

"Scanvaegt Systems kunne vise mig, at deres veje- system kører reel dynamisk vejning – tømningen tager kun ca. 8 sekunder og sker i et kontinuerligt flow uden stop"

René Larsen Afdelingsdirektør

Robust løsning

Vejesystemet, dvs. vejecellerne, indbygges direkte i lastbilens lift og skal derfor kunne tåle både hårdt slid og brug udendørs. Så de skal have en høj kvalitet, hvilket René Larsen havde fokus på lige fra starten. Han fortæller, ”Det er ikke et billigt system, men det skal også kunne tåle det hårde miljø udenfor – og Scanvaegt Systems var de eneste, der kunne vise mig nogle vejeceller, jeg troede på. De er større og kraftigere end andre, jeg har set”.

Han fortsætter; ”Alt i alt, så har jeg haft et fint samarbejde med Scanvaegt Systems, både under selve projektforløbet og i forb. med en mindre tilpasning af storspandskontakten, som blev ændret til en vippearm, der er mere fleksibel og robust”.

Endnu flere miljøvenlige biler

City Container har travlt og har derfor allerede bestilt endnu 6 nye biler, som René Larsen også planlægger ”at gi’ den fuld gas” med, dvs. de skal udstyres med gas-anlæg, eldrevet komprimator og tømningsregistreringssystem.

Udfordring

Finde et automatisk og hurtigt tømnings-registreringssystem til renovationsbiler
Systemet skal kunne registrere vægten pr. beholder med adresse
4 mio. tømninger om året
Tømninger foregår på trafikerede veje
Det hårde miljø stiller høje krav til kvaliteten

Løsning

Identifikation af affaldsbeholderne via RFID
Dynamisk vejning af affaldsbeholdere i et kontinurligt flow
Elektronisk registrering med tillægs-information som GPS-position og evt. undtagelse
Indbyggede kraftige vejeceller gør systemet slidstærkt

Værdi

Kundetilpasset system
Effektiv tømning med ruteplanlægning og digitale lister
Bedre forudsætninger for medarbejderne
Driftsikkert system

Automatisk tømningsregistrering

Mobilvejesystemet fra den svenske producent Botek AB, som består af vejeceller, førerhuscomputer, software og RFID-system. Systemet håndterer såvel dynamisk vejning af affaldsbeholdere og identifikation af affaldsbeholderne via RFID. Hver tømning registreres elektronisk med tillægs-information som GPS-position og evt. undtagelser, som rapporteres tilbage til kontoret i realtid.

Der er mulighed for at lave ruteplanlægning i systemet og sende digitale kørelister til bilerne. Man kan også fremkalde en tidligere gemt rute, der er kørt rigtigt godt – det kan være en stor hjælp for en afløser eller en ny mand på de enmandsbetjente vogne.

Bag på lastbilen er der en betjeningsboks, hvor chaufføren nemt kan registrere evt. fejl og mangler på et tømningssted – f.eks. en defekt spand. De registreringer bliver så meldt direkte ind til hovedkontoret, som nu hurtigt kan gribe ind og korrigere.